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    叉車發電機故障維修方法

    叉車維修2019-07-22打印

    叉車發電機有直流和交流之分,由于交流發電機在許多方面優于直流發電機,直流發電機已被淘汰。目前國產汽車和內燃叉車全部都采用交流發電機,發電機是由叉車發動機驅動,其作用是發動機正常工作時向用電設備供電,并向叉車蓄電池充電。叉車發電機一般由轉子、定子、整流器和前后端蓋及傳動散熱裝置等組成。發電機常見故障有:發電機不發電(不充電)、充電電壓過高和充電電壓過低等。在發動機正常運轉時,電流表始終指示放電和充電且指示燈亮,表明電源系統出現故障,應及時進行檢修。具體如下:

    一、發電機不發電。

    故障現象:發動機在中速以上運轉時,電流表顯示放電或充電且指示燈亮。

    故障原因:

    1、風扇傳動帶過松,打滑或斷裂。

    2、充電電路斷路、搭鐵或短路,即從發電機電樞接柱至點火開關外電路不通。

    3、調節器調節電壓過低,磁化線圈、電阻燒蝕損壞,一、二級觸點燒蝕、臟污等。

    4、電刷絕緣損壞、彈簧彈力過弱;電刷在架內卡滯,與集電環接觸不良。

    5、二極管被擊穿、短路或斷路;二極管與定子繞組連線松脫或折斷。

    6、發電機電樞和磁場接柱絕緣損壞或接觸不良。

    7、集電環絕緣被擊穿。

    8、定子和轉子繞組斷路、短路或搭鐵。

    9、轉子爪極松動。

    10、晶體電壓調節器末極大功率管開路,從而切斷交流發電機激磁電流的回路,造成發電機不發電。

    二、充電電流過大

    在蓄電池電量充足的情況下,仍長時間以10A以上的充電電流充電。充電電流過大將引起電池過充、電解液消耗過快、點火線圈過熱、分電器觸點易燒蝕、燈泡易燒壞及發電機過熱等現象。充電電流過大的故障診斷與排除步驟。

    故障現象:叉車在低速行駛時,叉車電流表顯示不充電;在中速以上或蓄電池虧電情況下,充電電流較小。

    故障原因:

    1、充電線路接觸不良。

    2、風扇傳動帶打滑或過松。

    3、調節器調節電壓過低,觸點燒蝕、臟污、接觸不良。

    4、個別二極管損壞。

    5、集電環臟污,電刷與集電環接觸不良。

    6、定子繞組某一相連接不良、短路或斷路等。

    故障診斷與維修方法:

    1、檢查風扇傳動帶是否過松或打滑、導線是否因松脫而導致接觸不良。

    2、檢查發動機:拆下電樞和磁場接柱導線,將試燈兩根導線分別接在電樞和磁場接柱上,使發動機運轉。如試燈隨轉速提高亮度增強,則說明發電機良好;否則說明發機內部有故障,應檢查電刷是否磨損過甚,集電環是否有油污,電刷與集電環接觸是否良好,電刷在架上運動是否發卡,二極管是否損壞,定子繞組是否有斷路、短路等。

    3、檢查調節器:先打開調節器蓋,用絕緣物將空氣間隙抵住,使發運機中速運轉,若電流表指示大電流充電,則說明調節電壓調整過低,應調大彈簧拉力,以增加調節電壓。同時,還應該檢查觸點是否有油污、燒蝕,電阻是否有斷路、連接松脫、接觸不良等。

    三、充電不穩故障

    故障現象:叉車發動機在中速以上穩定運轉時,電流表指針來擺動,間歇充電且很不穩定。

    故障原因:

    1、風扇傳動帶打滑。

    2、充電電路導線連接有松動、接觸不良。

    3、集電環臟污,與電刷接觸不良。

    4、電刷磨損過甚或彈簧壓力過小。

    5、調節器觸點燒蝕、氧化、觸點臂彈簧過軟或附加電阻工作不可靠。

    故障診斷與維修方法:

    1、檢查風扇傳動帶緊度是否合適,逐段檢查充電電路導線間的連接情況。

    2、讓發動機在稍高于怠速轉速下轉動,將調節器蓋拆下檢查,用螺釘旋具搭接一級觸點,如電浪表指針穩定,則說明一級觸點接觸不良,間隙、彈簧張力調整不當或附加電阻工作不好。

    3、如電流表指針只在高速范圍內擺動,則說明二級觸點有燒蝕、臟污或接觸不良,或空氣間隙調整不當,應予以排除。

    4、檢查電刷與集電環接觸及發電機內部連接情況。

    四、叉車發電機保養方法

    1、經常清潔叉車發電機外表的積垢和塵土,保持清潔和通風良好。

    2、經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況,及時緊固各部螺釘。

    3、傳動皮帶的張力要合適。過松,易打滑而造成發電不足;過緊,易損壞皮帶和發電機軸承。

    4、安裝蓄電池時,千萬不要裝錯,通常是先裝正極線,不裝搭鐵線,否則極易燒壞二極管。

    5、采用集成電路調節器時,發動機不運轉應立即關斷點火開關。

    6、絕不允許用“刮火”方法試驗是否發電。

    7、當叉車發電機有了故障不發電時,要請專業叉車維修技術員及時地排除,否則會令叉車造成更嚴重的故障。

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